Ременица у мотору

1. Како функционише (принцип клинастог трења)
За разлику од равних каишева, ременица клинастог ремена се ослања на ефекат клина:

Каиш се налази у жлебу у облику слова В- и преноси обртни момент кроз контакт бочне стране између бокова каиша и површина жлеба.

Под оптерећењем, каиш се углављује дубље у жлеб, стварајући велико трење без клизања.

Ово обезбеђује апсорпцију удара током покретања{0}}и услова преоптерећења, штитећи мотор од изненадних скокова обртног момента.

2. Три критична параметра димензионисања за ременице мотора
Приликом избора клинасте ременице за мотор, ови параметри су обавезни:

Опис параметра
Величина отвора Мора тачно да одговара пречнику осовине мотора (нпр. 38 мм осовине=38 мм отвора). Конусне чауре омогућавају променљиво прилагођавање отвора.
Шипка Осовина мотора имају отвор за клин за пренос обртног момента. Утор ременице мора бити у равни са кључем осовине мотора.
Секција жлеба Одређује који појас користити. Неподударање мора тачно да одговара - изазива брзо хабање каиша, клизање или опадање.