Седамдесетих и осамдесетих година прошлог века светска технологија успоравача ГГ # 39 постигла је велики напредак и уско је комбинована са развојем нове технолошке револуције. Тренд развоја општег редуктора брзине је следећи:
(1) Висок ниво, високе перформансе. Цилиндрични зупчаници су углавном угљенисани, каљени и брушени, носивост им је повећана више од 4 пута, а запремина им је мала, тежина је мала, бука је мала, ефикасност је велика, а поузданост велика.
(2) Модуларни комбиновани дизајн. Основни параметри усвајају приоритетни број, димензије и спецификације су уредни, делови су универзални и заменљиви, серију је лако проширити, а образац је обновљен, што је корисно за организацију масовне производње и смањење трошкова.
(3) Разноврсни типови, са много варијација дизајна. Ослободите се традиционалног начина монтирања са једном базом, додајте шупље вратило за висење, плутајућу базу за носаче, интегрисану везу са мотором и редуктором, површину за монтажу са више азимута и друге различите типове, проширите опсег употребе.
Главни фактори који промовишу побољшање редуктора брзине су:
(1) Са побољшањем теоријског знања, то је ближе стварности (као што су метода израчунавања чврстоће зупчаника, технологија модификације, прорачун деформације, метода дизајнирања оптимизације, глатка транзиција корена зуба, нова структура итд.).
(2) употреба добрих материјала, општа употреба разних висококвалитетних отковака од легираног челика, материјала и нивоа контроле квалитета топлотне обраде.
(3) Дизајн конструкције је разумнији.
(4) Прецизност обраде побољшава се на ниво ИСО5-6.
(5) Побољшани квалитет лежаја и животни век.
(6) Побољшање квалитета уља за подмазивање.
Од шездесетих година прошлог века наша земља је формулисала јБ1130-70 ГГ куот; Цилиндрични редуктор ГГ куот; и други општи стандарди за редукторе, поред главне фабрике машина које се самостално израђују, али такође су формирали и бројне професионалне произвођаче редуктора. Тренутно је допринос национална производња стотина редукторских предузећа, годишња производња општег редуктора 250.000 јединица или тако нешто, развоју механичких производа Кине ГГ # 39.
Већина успоравача 1960-их направљена је позивањем на технологију Совјетског Савеза 1940-их и 1950-их. Иако су развијени од тада, њихов укупни ниво знатно заостаје за међународним због ограничених дизајна, технолошког нивоа и услова опреме у то време.
Од реформе и отварања, Кина је увела низ напредне опреме за обраду, увођењем, варењем и апсорпцијом стране напредне технологије и научним истраживањима, постепено је савладала технологију дизајна и производње различитих тешких брзих и ниских брзина. уређаји дежурних зупчаника. Квалитет материјала и топлотне обраде и прецизност обраде зупчаника су знатно побољшани. Прецизност производње универзалних цилиндричних зупчаника може се побољшати са 8-9 ЈБ179-60 на 6 ГБ10095-88, а прецизност производње брзих зупчаника може се стабилизовати на 4-5. Део редуктора са тврдом површином зуба, запремина и квалитет су знатно смањени, носивост, радни век, ефикасност преноса су знатно побољшани, ради уштеде енергије и побољшања укупног нивоа главног мотора игра велику улогу.
Снага редуктора зупчаника велике брзине који је пројектован и произведен у Кини достигла је 42000кВ, а брзина обима зупчаника 150м / с. Међутим, технички ниво већине редуктора брзине у нашој земљи није висок, стари производи се не могу одмах заменити, транзиција коегзистенције нових и старих производа доживеће дужи временски период.
